Sekilas Tentang Mobil Hybrid dan Cara Kerjanya

Lurr... 

Cukup sering saya mendapat pertanyaan tentang mobil hybrid.

Mulai dari yang iseng karena penasaran bagaimana cara kerja hybrid, sampai dengan yang bertanya sampai detail sekali.

Ada yang bisa saya jawab, tetapi ada juga yang tidak.

Karena memang masih sedikit sekali mobil hybrid yang beredar di pasaran.

Mungkin hanya Toyota Camry Hybrid saja yang cukup banyak di Indonesia.

Secara prinsip, saya bisa membagikan ilmu yang saya tahu tentang mobil hybrid.

Dan juga sharing pengalaman ketika saya mencobanya dan juga memeriksannya.

Silahkan disimak

Mobil hybrid, menyatukan teknologi motor bakar dan mobil listrik.

Bisa bayangin engga?

Jika mobil menggunakan mesin pembakaran dalam dan juga motor listrik.

Hebatnya lagi, keduanya bisa bekerja bergantian bahkan bersama-sama.

Pintar sekali.

Ini pengalaman saya ketika mencoba camry hybrid.

Ketika awal saya hidupkan, mesin hidup seperti biasa.

Tetapi beberapa saat kemudian mesin mati. Dengan catatan, baterai hybrid sudah penuh.

Jika pedal gas di injak, maka mesin akan hidup kembali.

Dan jangan kuatir kepanasan, karena ketika mesin mati, AC tetap bekerja.

Ketika mobil dijalankan

Kita bisa melihat display atau status jarum penunjuk.

Dari sana kita bisa tahu

Apakah ketika kita berkendara mesin yang jalan, atau motor listriknya. Bahkan ketika sedang proses mengisi baterai juga akan ditunjukkan.

Supaya lebih paham mari saya tunjukkan gambarannya. 

Gambar diatas adalah salah satu mobil hybrid buatan Toyota. 

Dan jika dilihat, ada enam bagian utama agar mobil ini bisa bekerka bergantian antara mesin dan motor listrik.

Apa saja itu?

• Engine
• Motor
• Power Control Unit
• Power Split Device
• Generator
• Battery

Cara kerja mobil hybrid

Ketika mobil mulai jalan.

Ketika mobil mulai berjalan, motor (generator) yang dapat giliran pertama.

Tetapi dengan syarat dan ketentuan berlaku.

Contohnya kapasitas baterai cukup, kalau mode hybridnya tidak dimatikan. Dan kalau kita ga langsung gas kenceng.

Kalau misal baterai tidak mencukupi ya mesti mesin dulu yang hidup. 

Ketika Akselerasi atau Menanjak

Ketika butuh tenaga, mesin akan dihidupkan.

Proses pindahnya lembut banget. Disini Power Control Unit yang atur pembagianya. Sampai akhirnya diambil alih oleh mesin semuanya.

Ketika Disakselerasi. 

Disakselerasi itu gas dilepas.

Ketika melewati turunan ataupun gas dilepas, mesin akan dimatikan. Dan Putaran roda akan memutar generator (jadi satu dengan motor) untuk melakukan pengisian.

Sementara itu dulu ya, maklum baru belajar juga soal hybrid. Nanti disambung lagi.